14万买SUV的注意了，2024年全球销冠荣放都市版现在裸车跌破12万，落地13万5搞定。
真不是吹牛，这波降价让低配车成了性价比王炸。
查了全国行情，7月都市版实际能砍到11.98万。
购置税按开票价算，1万出头跑不掉。
第三者险必须200万，加车损和交强险4500封顶。
上牌费超500直接拍桌子走人，车管所工本费才120。
核心配置跟高配没差别，2.0L自吸发动机配CVT，全系标配7气囊和TSS智行安全系统。
主动刹车、车道保持这些保命功能都在。
硬伤在舒适性：布座椅、塑料方向盘、没天窗。
但省下3万差价够加真皮座椅、电尾门和360影像，改装店报价还不到1万5。
二手车市场里，开了一年的同款准新车还要13万多。
不如直接买新车，三大件十年不大修的口碑摆着，转手时保值率吊打同级国产车。
要是图新鲜配置，隔壁新能源车机确实花哨，但电池衰减和保费暴涨也是真头疼。
有车主现身说法，去年13万7提车结果遇上经销商倒闭，上牌拖了半个月。
现在价格透明多了，白色加价2000是行规，贷款记得选两年可提前还的，免得被利息坑。
说白了这就是买毛坯房，三大件地基打牢了，软装按自己喜好来，比直接买精装房省心还省钱。
砍价往5万以上谈，合同写清开票金额。
别被装潢套餐忽悠，自己出去改装省一半。
这价位还要啥自行车？
