在过去很长一段时间以来，我国陆军部队一直都在军用车辆上落后于其他军事强国，尤其是军用越野车，在上世纪我国风靡一时的北汽212就是其中之一。
当然了，尽管北汽212不是什么性能多好的越野车，但是虎哥小时候还是非常羡慕开北汽212的人。
而到了九十年代末到21世纪初的时候，我国陆军甚至还曾经大量使用仿制自三菱帕杰罗的长丰猎豹越野车当作交通工具，要知道帕杰罗只是个民用越野车，尽管被称为越野神车。
不过这一怪异的现象在我国猛士越野车大批量服役之后就消失不见了。
从2006年到现在，东风“猛士”高机动车已经前后研发并装备了三代产品，性能不仅是一代比一代强，各种以“猛士”底盘衍生的不同功能车型也如雨后春笋般涌现。
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从日前东风公司公开的新照能看到，等待交付的一台台“猛士”新车停满了停车场，场面蔚为壮观。
按照厂家的说法，此时此刻共有近千辆各种规格的“猛士”高机动车扎堆列阵在停车场中，等待即将到来的验收交付程序。
在这个镜头之下，一排排“猛士”不仅为我们展示了什么叫真正意义上的数量多到一眼望不到边。除此之外，这款高机动车那恐怖的产能也同样令人印象深刻。
“猛士”高机动车，有效地解决了我军陆战高机动载具的难题;有了它们之后，我军合成化部队依托“猛士”高机动车建立了多种不同功能兵种，比如新型侦察部队、轻型快速突击部队等等。
当然了，大家看到的一眼望不到边的猛士车辆还只是第一代，实际上就是仿制的美军基础型号的悍马越野车。
但是我国在第一代猛士的基础上，还发展了第二代，第三代猛士装甲车，也就是大家看到的后面的这些照片。
严格意义上讲，第三代猛士装甲车和第一代已经没有什么相似的地方了，第三代猛士装甲车由于前后轴距更长，自重更大，甚至还多出了一个轴，连底盘都换掉了，可以说是独立的一款轻型装甲车。
也正是因为有了这么一个良好的平台基础，“猛士”系列才得以不断发展壮大并直至如今的枝繁叶茂。
在三代“猛士”即6*6长轴底盘基础上衍生的通讯保障型、火力支援型、战场侦察型等变种也在不断的涌现，为陆军增添了不少先进战力。图为不久前曝光，在三代“猛士”长轴6*6底盘上研发的机动式相控阵雷达车。
如今，第三代“猛士”高机动车已在大批量生产和交付，它拥有更强的防护性能和信息化能力，综合性能可与美军最新型JLTV媲美。
未来的新一代“猛士”，将更加突出机动和防护性能，从内到外也将有可能出现较大的变化，敬请期待。
